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受疫情影响,上海加速货物报关和提离!达飞、MSC制定新规收取改港费

发布来源:万享供应链管理(上海)有限公司  发布日期: 2022-04-22  访问量:261

受疫情影响,上海加速货物报关和提离!达飞、MSC制定新规收取改港费


上海海关紧急出台举措,加速货物报关和提离


上海海关412日晚宣布,紧急出台针对性措施,提高货物报关和提离效率,提升上海口岸集疏运能力。

数据显示,今年3月底以来,上海口岸货物在海关放行后的实际提离比例不足50%,其中海运口岸仅为35%,空运口岸为49.1%

上述数字表明,上海疫情管控措施对口岸集疏运能力形成制约,造成货物在口岸堆场和货站仓库大量积压,海空港正常运行受阻。

受疫情影响,上海加速货物报关和提离!达飞、MSC制定新规收取改港费

在此背景下,上海海关宣布,目前进出口报关单均可通过上海口岸国际贸易“单一窗口”和“互联网+海关”在线申报,企业可根据实际情况,选择“提前申报”“两步申报”等模式,尽早办理申报手续。报关单申报与换单作业无先后顺序要求,申报时一般无需提交提货单。

针对当前疫情管控下,进出口企业员工无法至口岸现场办理业务的情况,上海海关表示,企业可通过“不见面”方式开展检查作业。企业在收到货物查验通知后,可选择“不陪同查验”或“委托监管作业场所经营人陪同查验”,免于派员到场陪同。

同时,上海海关承诺,上海关区各海、空运口岸海关,将根据企业申请,积极采用无陪同查验模式。对于具备查验条件的进出口货物,做到应查尽查;对于民生保供等重点商品,开设绿色通道,实施优先查验。

上海海关还建议企业,可通过国际贸易“单一窗口”及时查询报关单放行状态,并加强与报关、货代、货站等各方协作,进一步加快货物提离港区及货站仓库的速度,共同提升口岸整体集疏运效率。

 

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上海疫情爆发,达飞、MSC制定新规收取改港费

地中海航运公司(MSC)表示,由于上海疫情的限制,他们不能再向托运人保证集装箱可以在上海港按时卸货。

达飞海运表示,疫情等因素对进口货物有很大的影响,货主的接货时间大大减慢,因此货物停滞时间过长,导致堆场变得高度拥堵。

达飞海运在一份声明中说:“为了防止可能出现的冷藏集装箱插头不够用,因此被拒绝卸货的情况,我们强烈建议货主及时留意无法按时卸货的情况,重新安排航线。”

MSC表示,他们理解货物有时间敏感性,如果延迟卸货可能会对货物造成损坏,但是由于上海突发疫情,港口正经历着严重的拥堵,导致冷藏集装箱的插头很少,有时甚至没有可用的电源,这种情况下他们将无法在*的港口卸下冷藏集装箱。

MSC表示,如果货主希望更改目的港口,请尽快与MSC联系。除运营成本外,还将收取改港费。如果货主未能在7天内联系MSC,那么他们别无选择,只能按照规定执行他们的提单和海运运单条款的第19条条款。



根据条款要求,货主的冷藏集装箱可在中转港或替代港卸货,并允许滞留的情况发生,直到有可能将其转运到*的卸货港为止。或者如果拥堵情况没有得到改善的话,可能有必要取消航行计划,我们会通知货主领取集装箱。


值得注意的是,在条款规定的两种情况下,MSC有权向货主收取额外的运费和其他费用,包括但不限于额外的转运、储存、滞期费和拥堵费。一旦在其他港口卸货,MSC将从卸货后的第六天开始收取150美元/天的存储费用,直到提货或运输为止。


对于事先决定将冷藏集装箱从上海港运到其他替代港口的客户,CMA CGM将免除改港费。

CMA CGM表示,他们将尽力保护货主的货物,但是如果货物在抵达上海时因为疫情影响未能卸货,他们可能会将货物转移到其他港口进行临时储存,然后在情况允许时再运回上海。

在这种情况下,可能会产生额外的费用,这笔费用需要货主在交货时支付。

与上述两家公司不同的是,本月8日,中谷物流发布《中谷物流关于疫情期间客户服务告知书》表示,针对新一波的疫情对广大客户带来的严重影响,中谷愿与大家共克时艰,将对部分费用进行酌情减免。



中谷物流方面表示,对于2022328日零时在上海港或太仓港卸船的货物,如因疫情封控影响无法正常收货的,在用箱期方面可向中谷提出申请,中谷将酌情予以折扣或减免。

对于2022328日零时在上海或太仓提箱后,因受疫情封控影响,无法在48小时完成回重的,在场外用箱期方面可向中谷提出申请,中谷将酌情予以折扣或减免。

对于2022328日零时起进出上海、太仓的货物,因受疫情封控影响需要修改目的港或始发港的货物,中谷将不收取额外改港费用。

此外,如果客户运输的是抗疫物资,中谷将优先予以运输,并全力保证物流畅通,以及24小时全天候服务。


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